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  • 輪胎聯(lián)軸器電能的無功損耗
    時(shí)間:2015-04-27 17:44 作者:聯(lián)軸器 點(diǎn)擊:次
    輪胎聯(lián)軸器 電能的無功損耗常為了克服工作機(jī)的負(fù)荷和傳動(dòng)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量而順利起動(dòng),   匹配比穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)所需功率大得多的電動(dòng)機(jī),但起動(dòng)完畢進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),所匹配的電動(dòng)機(jī)的

        輪胎聯(lián)軸器電能的無功損耗常為了克服工作機(jī)的負(fù)荷和傳動(dòng)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量而順利起動(dòng),   匹配比穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)所需功率大得多的電動(dòng)機(jī),但起動(dòng)完畢進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),所匹配的電動(dòng)機(jī)的功率又遠(yuǎn)大于所需功率。這種狀況降低了電網(wǎng)的功率因數(shù)和電機(jī)效率,增大了電能的無功損耗,造成能源浪費(fèi),而采用起動(dòng)   聯(lián)軸器則可解決這種不和理狀況。流動(dòng)的液體推動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)從動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。由于電機(jī)起動(dòng)時(shí),只需推動(dòng)有限的流體流動(dòng),因而起動(dòng)力矩很??;隨著電機(jī)轉(zhuǎn)速的升高,流體流動(dòng)速度,動(dòng)能增大,逐漸推動(dòng)從動(dòng)軸上的轉(zhuǎn)子加速轉(zhuǎn)動(dòng),直到達(dá)到   的轉(zhuǎn)速為止。這種聯(lián)軸器起動(dòng)容易、平穩(wěn),且具有過載保護(hù)作用,但在起動(dòng)完畢之后的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)階段,主、從動(dòng)軸始終保持   的轉(zhuǎn)速差,并且轉(zhuǎn)速差隨載荷的變化而變化。

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