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  • 彈性柱銷齒式聯(lián)軸器冷卻的方法
    時間:2014-10-21 15:52 作者:聯(lián)軸器 點擊:次
    ZL彈性柱銷齒式聯(lián)軸器 冷卻的方法使軸端受冷收縮,從而使輪轂軸孔的內(nèi)徑略大于軸端直徑,亦即達到所謂的容易裝配值,不需要施加很大的力,就能方便地把輪轂套裝到軸上。這種方

        ZL彈性柱銷齒式聯(lián)軸器冷卻的方法使軸端受冷收縮,從而使輪轂軸孔的內(nèi)徑略大于軸端直徑,亦即達到所謂的"容易裝配值",不需要施加很大的力,就能方便地把輪轂套裝到軸上。這種方法比靜力壓入法、動力壓入法有較多的優(yōu)點,對于用脆性材料制造的輪轂,采用溫差裝配法是合適的.溫差裝配法大多采用加熱的方法,冷卻的方法用的比較少。加熱的方法有多種,有的將輪轂放入高閃點的油中進行油浴加熱或焊槍烘烤,也有的用烤爐來加熱,裝配現(xiàn)場多采用油浴加熱和焊槍烘烤。油浴加熱能達到的   高溫度取決于油的性質,一般在200℃以下。采用其他方法加熱輪轂時,可以使輪轂的溫度高于200℃,但從金相及熱處理的角度考慮,輪轂的加熱溫度不能任意提高,鋼的再結晶溫度為430℃。如果加熱溫度超過430℃,會引起鋼材內(nèi)部組織上的變化,因此加熱溫度的上限   小于為430℃。為了保險,所定的加熱溫度上限應在為400℃以下。至于輪轂實際所需的加熱溫度,可根據(jù)輪轂與軸配合的過盈值和輪轂加熱后向軸上套裝時的要求進行計算. 常所見的扭矩傳感器應用測量都是聯(lián)軸器配合完成,當然也有不需要聯(lián)軸器而直接配合轉數(shù)傳感器使用測量轉數(shù)。  ZL彈性柱銷齒式聯(lián)軸器扭矩傳感器配套的聯(lián)軸器是完成扭矩測量的重要部件,而在使用扭矩傳感器時我們   遵守幾個重要的注意事項,這幾個注意事項也就僅僅針對扭矩傳感器和聯(lián)軸器配合使用的時候。扭矩傳感器在使用過程的聯(lián)軸器需要遵守3大原則:   在一般情況傳感器安裝時,選擇的聯(lián)軸器為剛性連接,震動較大,同心度小與0.2mm大0.05mm時,建議使用彈性連接。再此范圍之外的可選用剛性連接。其次是扭矩傳感器在使用時,要將其安裝在兩組聯(lián)軸器的動力源和負載之間,動力負載和負載設備   固定避免震動,否則將導致儀表無法正常工作。   后還有一點是標準扭矩儀表使用時,不論采用什么方式安裝,聯(lián)軸器要承受   的軸向力、彎矩,盡量避免儀表承受力過大,直接導致儀表損壞,無法使用。

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