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  • 泊頭聯(lián)軸器廠UL型輪胎式聯(lián)軸器
    時間:2014-06-26 09:07 作者:聯(lián)軸器 點擊:次
    UL輪胎式聯(lián)軸器 是一種通用的輪胎式聯(lián)軸器,在工業(yè)生產(chǎn)和設(shè)備安裝中經(jīng)常被使用和購買。生產(chǎn)工藝不復(fù)雜,同時后期使過程中沒有多余的維修成本和維護資金投入,是比較理想的一款

         UL輪胎式聯(lián)軸器是一種通用的輪胎式聯(lián)軸器,在工業(yè)生產(chǎn)和設(shè)備安裝中經(jīng)常被使用和購買。生產(chǎn)工藝不復(fù)雜,同時后期使過程中沒有多余的維修成本和維護資金投入,是比較理想的一款標準化聯(lián)軸器。輪胎聯(lián)軸器高速運轉(zhuǎn)時,輪胎外緣離心力的作用而向外擴張,將進一步增大附加軸向力。為此,在安裝聯(lián)軸器時應(yīng)采取措施,使輪胎中的應(yīng)力方向與工作時產(chǎn)生的應(yīng)力方向相反,以抵消部分附加軸向力,達到聯(lián)軸器和兩軸承的工和條件。

        輪胎聯(lián)軸器是一種扭轉(zhuǎn)彈性聯(lián)軸器,輪胎連軸器可以裝配到各平面上同時存在不對準度的兩根軸上,而不致對臨近的軸承施加不應(yīng)有的負荷,具有優(yōu)異減震性能。
        輪胎式聯(lián)軸器種類型號很多有UL型,LB型,LLA型,LK型,DL型輪胎式聯(lián)軸器,其共同特點都是輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體,骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接,依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩,輪胎環(huán)工作時發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形,故輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性,補償兩軸相對位移的能力較大,并有良好的阻尼,而且結(jié)構(gòu)簡單、不需潤滑、裝拆和維護都比較方便。
     
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